01 Контроль і регулювання об'єму газу
80% загальної вартості стисненого повітря відбивається на споживанні енергії.Тому для різних типів гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG слід вибирати різні системи керування та регулювання відповідно до різних систем регулювання.Відмінності між різними типами гвинтових повітряних повітряних компресорів OSG та виробниками можуть значно змінити продуктивність.Найбільш ідеальним станом є повне навантаження гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG точно таким же, як споживання повітря.
Цього можна досягти, наприклад, шляхом ретельного підбору передавального числа коробки передач, що є звичайним для технологічних гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG.Більшість обладнання, яке споживає стиснене повітря, є саморегульованим, тобто збільшення тиску збільшує потік, тому вони утворюють стабільну систему, таку як пневматична транспортна система, засоби захисту від зледеніння та замерзання тощо. За нормальних обставин потік повинен бути керований, а використовуване контрольне обладнання інтегровано з гвинтовим повітряним повітряним компресором OSG.Існує два основних типи таких систем регулювання:
1. Відрегулюйте об’єм газу, безперервно контролюючи швидкість приводного двигуна, або безперервно керуйте клапаном відповідно до зміни тиску, щоб досягти безперервного регулювання об’єму газу.Результатом є невелика зміна тиску (від 0,1 до 0,5 бар), величина зміни визначається функцією підсилення регулюючої системи та її швидкістю.
2. Регулювання завантаження та розвантаження є найпоширенішими системами регулювання, і зміни тиску між ними також прийнятні.Метод регулювання полягає в тому, щоб повністю припинити потік (розвантаження) при більш високому тиску та відновити потік (навантаження), коли тиск падає до найнижчого значення.Зміна тиску залежить від допустимої кількості циклів завантаження/розвантаження в одиницю часу, зазвичай в діапазоні від 0,3 до 1 бар.
02 Основний принцип регулювання обсягу повітря
2.1 Принцип регулювання об’ємного гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG (клапан скидання тиску)
Основний принцип методу: скинути надлишковий тиск в атмосферу.Найпростіша конструкція запобіжного клапана полягає в тому, щоб використовувати навантаження пружини, а сила відриву пружини визначає кінцевий тиск.Запобіжний клапан зазвичай замінюють сервоклапаном, керованим регулятором.У цей час тиск можна легко контролювати.Коли гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG запускається під тиском, сервоклапан також може функціонувати як розвантажувальний клапан, але запобіжний клапан буде спричиняти велике споживання енергії, оскільки гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG повинен постійно працювати на повну зворотний тиск.Існує рішення для невеликих гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG.Цей вид клапана повністю відкривається, щоб розвантажити гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG, а гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG працює під протитиском атмосферного тиску.Енергоспоживання цього способу більш доступне.
2.2 Регулювання байпаса
В принципі, регулювання байпаса та запобіжний клапан мають однакову функцію, різниця полягає в тому, що повітря, що вивільняється з-під тиску, охолоджується та повертається до повітряного входу гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG.Цей метод зазвичай використовується в технологічних гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорах OSG, і газ не слід викидати безпосередньо в атмосферу., вартість занадто дорога.
2.3 Дроселювання
Дроселювання на вході — це зручний спосіб зменшити потік, тобто створити низький тиск на вході, збільшити ступінь стиснення гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG і використовувати його для меншого діапазону регулювання.Гвинтові повітряні компресори з упорскуванням рідини. Гвинтові повітряні компресори OSG забезпечують високі коефіцієнти стиснення, які можна регулювати до максимум 10%.Завдяки високому ступеню стиснення цей метод призводить до відносно високого споживання енергії.
2.4 Клапан скидання тиску з вхідним патрубком
На даний момент це відносно поширений метод регулювання, який може отримати найбільший діапазон регулювання (від 0 до 100%) і має низьке енергоспоживання.Потужність гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG без навантаження (нульовий потік) становить лише 15-20% від повного навантаження.Коли впускний клапан закритий, залишається невеликий отвір і одночасно відкривається вентиляційний отвір для випуску повітря з гвинтового повітряного компресора OSG.Основний блок гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG працює в умовах розрідження на вході та низького протитиску.Важливо, щоб скидання тиску було швидким, а вивільнений об’єм – невеликим, щоб уникнути непотрібних втрат, спричинених перемиканням із повного навантаження на відсутність навантаження.Для системи потрібен об’єм системи (акумулятор), розмір якого залежить від необхідного перепаду тиску між розвантаженням і завантаженням, а також від допустимої кількості циклів на годину.
Гвинтові повітряні гвинтові повітряні компресори OSG потужністю менше 5-10 кВт зазвичай регулюються методом включення/вимкнення.Коли тиск досягає верхньої межі, двигун повністю зупиняється;коли тиск нижчий за нижню межу, двигун перезапускається.Цей метод вимагає великого об’єму системи або великої різниці тиску між запуском і зупинкою, щоб мінімізувати навантаження на двигун.Це ефективний метод регулювання, коли кількість запусків за одиницю часу менша.
2.5 Регулювання швидкості
Швидкість гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG регулюється двигуном внутрішнього згоряння, турбіною або частотно-регульованим електродвигуном, тим самим контролюючи потік.Це ефективний спосіб підтримки постійного вихідного тиску.Діапазон регулювання залежить від типу гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG, але гвинтові повітряні компресори OSG із впорскуванням рідини мають найбільший діапазон.При низьких рівнях навантаження регулювання швидкості та скидання тиску часто поєднуються з обмеженням надходження повітря або без нього.
Для гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG, що працюють від електродвигунів, швидкість можна регулювати за допомогою електричних приладів, що дає можливість контролювати швидкість двигуна та підтримувати стиснене повітря постійним у невеликому діапазоні зміни тиску.Наприклад, звичайний асинхронний двигун може задовольнити цю вимогу, регулюючи швидкість за допомогою перетворювача частоти, безперервно й точно вимірюючи тиск у системі, а потім дозволяючи сигналу тиску керувати перетворювачем частоти двигуна, тим самим контролюючи швидкість двигун і створення об'єму газу гвинтового повітря. Гвинтовий повітряний компресор OSG. Точно адаптований до споживання повітря, система може підтримуватися на рівні ±0,1 бар.
2.6 Регулювання випускного отвору
Переміщення гвинтового гвинтового повітряного гвинтового повітряного компресора OSG можна регулювати, переміщаючи положення випускного отвору в бік впускного кінця по довжині корпусу.Цей метод потребує високого споживання електроенергії при частковому навантаженні та є відносно рідкісним.
2.7 Розвантаження всмоктувального клапана
Поршневий гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG може механічно змушувати всмоктувальний клапан перебувати у відкритому положенні для розвантаження.Коли положення поршня змінюється, повітря входить і виходить.Результатом є мінімальні втрати енергії, як правило, менше 10% потужності на валу при повному навантаженні.Гвинтовий повітряний повітряний компресор подвійної дії OSG, як правило, має багатоступеневе розвантаження, і один циліндр балансується за раз, щоб об’єм газу міг краще відповідати попиту та пропозиції.У гвинтовому повітряному компресорі технологічного потоку повітря OSG використовується метод часткового розвантаження, який дозволяє відкривати клапан, коли поршень знаходиться в частковому ході, таким чином реалізуючи безперервне регулювання об’єму газу.
2.8 Прозорий об'єм
Змінюючи об’єм зазору на поршневому гвинтовому повітряному гвинтовому повітряному компресорі OSG, ступінь наповнення циліндра зменшується, тим самим зменшуючи об’єм газу, а об’єм зазору також можна змінити за допомогою зовнішнього підключеного об’єму.
2.9 Завантаження-розвантаження-відключення
Для гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG потужністю понад 5 кВт це найбільш часто використовуваний метод із великим діапазоном регулювання та низькими втратами.По суті, це поєднання регулювання включення/виключення та різноманітних систем розвантаження.Об’ємні гвинтові повітряні гвинтові повітряні компресори OSG, найпоширенішим принципом регулювання є «вироблення повітря»/«не вироблення повітря» (завантаження/розвантаження), коли потрібен повітря, сигнал надсилається на електромагнітний клапан, який, у свою чергу, направляє впускний клапан повітряного гвинтового повітряного компресора OSG, щоб досягти повністю відкритого положення.Впускний клапан або повністю відкритий (навантажений), або повністю закритий (без навантаження), без проміжних положень.
Традиційним методом керування є встановлення реле тиску в системі стисненого повітря.Перемикач має два настроюваних значення: одне - мінімальний тиск (навантаження), а інше - максимальний тиск (розвантаження).Гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG працює в межах встановленого значення, наприклад 0,5 бар.Якщо потреба в повітрі невелика або взагалі не потрібна, гвинтовий повітряний компресор OSG працюватиме без навантаження (холостий хід), а тривалість холостого ходу встановлюється реле часу (наприклад, 20 хвилин). .Через встановлений час гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG зупиняється і не запускається знову, поки тиск не знизиться до мінімального значення.Це традиційний метод надійного, спокійного контролю, який зараз найчастіше зустрічається в малих гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорах OSG.
Ця традиційна система була вдосконалена для заміни реле тиску на аналоговий датчик тиску та швидку електронну систему регулювання.Разом із системою регулювання датчик тиску в будь-який момент відчуває зміни тиску в системі.Система вчасно запускає двигун і контролює відкриття і закриття впускного клапана.Швидке і точне регулювання може бути досягнуто в межах ±0,2 бар.Якщо повітря не використовується, тиск залишається постійним, а гвинтовий повітряний компресор OSG працює на холостому ходу.Тривалість циклу холостого ходу можна визначити відповідно до кількості пусків і зупинок, які може витримати двигун без перегріву, і економії під час роботи.Останнє пояснюється тим, що система може вирішувати, припинити чи продовжувати роботу на холостому ході відповідно до тенденції споживання повітря.
03 Підсумок
Коротше кажучи, стиснене повітря використовується в різних сферах застосування та за різних умов споживання повітря.Кожен повітряний гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG має інший метод об’єму повітря, але він базується на об’ємі повітря користувача.Гвинтовий повітряний гвинтовий повітряний компресор OSG покладається на власні методи контролю та регулювання об’єму повітря для досягнення безперебійного та постійного об’єму повітря.постачання.Різні виробники гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG також використовують різні принципи регулювання для покращення продуктивності своїх гвинтових повітряних гвинтових повітряних компресорів OSG власної марки, щоб максимізувати енергоефективність і задовольнити вимоги клієнтів;з високою точністю, низькими експлуатаційними витратами та можливістю вимірювання таких параметрів, як тиск і потік, для задоволення різних випадків застосування гвинтового повітряного гвинтового повітряного повітряного компресора OSG.
Час публікації: 08 вересня 2023 р
